A bordo rigen reglas diferentes a las de tierra firme, y son más estrictas. Un mueble que luce bien en el salón, pero pesa 40 kilogramos, reduce la autonomía. Uno que no está asegurado, se mueve por la habitación con el oleaje. Esta página repasa los cuatro criterios que, a bordo, priman sobre todos los demás.
El peso es lo primero
Cada kilogramo a bordo afecta el consumo, el trimado y la carga útil. Por ello, la selección en yates difiere de la de una villa: estructuras delgadas en lugar de armazones macizos, madera contrachapada y aluminio en lugar de material macizo, construcciones huecas en lugar de rellenas. Las losas de piedra son una excepción a bordo, y si se utilizan, son delgadas y están apoyadas en toda su superficie. Por lo tanto, en el caso de las mesas auxiliares y los sillones, siempre vale la pena considerar el peso antes de hablar de la forma.
Todo debe poder asegurarse
Lo que no está asegurado, se mueve. Lo habitual es el atornillado al suelo, las cintas de velcro debajo de la estructura o los pernos en puntos preestablecidos. Para la selección de muebles, esto significa que una pieza necesita una construcción a la que se pueda fijar, es decir, un marco continuo o una base. Los muebles inestables de cuatro patas sin travesaño quedan descartados. En la construcción interior, esto suele ser preparado por el astillero; en las adaptaciones, es la primera pregunta.
Sal, UV y humedad
En cubierta, la exposición es más dura que en cualquier costa: aire salino constante, pleno sol, rocío. Los metales sin protección se corroen, véase acero inoxidable, y los textiles interiores no duran una temporada. Por lo tanto, para las áreas exteriores, solo son adecuadas las versiones auténticas de exterior, véase muebles de exterior. En el interior, el aire es más húmedo que en una casa, por lo que los tapizados necesitan ventilación y el cuero con acabado cerrado es ventajoso.
Medidas: el camino a bordo
El cuello de botella nunca es el salón, sino el camino hacia él: la escotilla, la puerta, el ancho de la puerta, la altura del techo bajo cubierta. Todo lo que no es desmontable debe pasar por el punto más estrecho, que a menudo mide menos de 70 centímetros. Por lo tanto, en las reformas, frecuentemente se entrega desmontado y se ensambla a bordo. Estas medidas deben considerarse antes de cada pedido, no en la semana de entrega.
Preguntas frecuentes
¿Por qué es tan importante el peso a bordo?
Porque cada kilogramo influye en la carga útil, el trimado y el consumo. Por ello, a bordo se construyen estructuras ligeras, y las losas de piedra son la excepción.
¿Cómo se fijan los muebles en un yate?
Mediante atornillado al suelo, cintas de velcro debajo de la estructura o puntos de perno preestablecidos. La pieza necesita para ello un marco continuo o una base.
¿Qué medidas determinan la elección?
El camino a bordo: la escotilla, la puerta, el ancho de la puerta y la altura del techo bajo cubierta. El punto más estrecho a menudo mide menos de 70 centímetros, por lo que frecuentemente se entrega desmontado.
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Decoración de yates: peso, fijación, aire salino: modelos de la gama
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